Desde Campo Grande se ofertan los mismos servicios con destino a Los Jardinillos al ser trayectos de ida y vuelta, doce desde cada estación. El tren más madrugador sale de la capital a las 5,45 h. El billete más económico, 4,4€
A las 10,38 horas de ayer hacía su entrada en la estación de ferrocarril palentina el primer tren de cercanías procedente de la capital vallisoletana en el recién estrenado servicio de proximidad Palencia-Valladolid-Medina del Campo puesto en marcha por Renfe. Cinco horas antes, a las 5,45, lo hacía en sentido inverso el primer convoy de esta nueva línea entre Los Jardinillos y Campo Grande en lo que supone un hito en el transporte ferroviario entre ambas ciudades, que cuentan ya con doce viajes por sentido exclusivamente de cercanías los días laborables presatados por trenes Media Distancia, Regional Exprés y Regional, que suman a los ya existentes AVE, Alvia y Avant.
El precio del billete más económico es de 4,4 euros, y van hasta los 52,5 del AVEde las 21,21. Asimismo, los viajeros habituales pueden beneficiarse de los abonos gratuitos de Media Distancia, cuyo uso también es válido en los servicios de proximidad. Los clientes eventuales pueden adquirir un billete sencillo o de ida y vuelta, con las tarifas habituales. Para la formalización de abonos o venta de billetes, Renfe pone a disposición del usuario sus canales oficiales: taquillas de las estaciones, app, máquinas autoventa, en el teléfono 912 320 320 y en Renfe.com.
Aunque la operadora no ofreció datos de venta de billetes del primer día, los usuarios consultados a pie de andén aplaudían las nuevas frecuencias. La mayoría destacó que el aumento beneficiará a ambas ciudades, al facilitar la conexión ferroviaria de trabajadores, estudiantes y el resto de usuarios.
Ese aumento de la oferta se traduce desde ayer en seis nuevos servicios que amplían las frecuencias hasta las 64 diarias en días laborables, 57 los sábados y 58 los domingos y festivos. Las nuevas frecuencias prestan parada en todas las estaciones intermedias de su recorrido, mejorando la comunicación ferroviaria entre los distintos núcleos de población. Además, siete de las frecuencias que Renfe ya tenía en circulación también realizan parada en más estaciones de línea.
CCOO URGE MÁS FRECUENCIAS
CCOO, que impulsó el estudio de este corredor ferroviarios hace ya ocho años, reclamó más frecuencias para el nuevo servicio de proximidad, ya que consideró que los nuevos enlaces son «insuficientes». De todos modos, el sindicato espera que se produzca un aumento de viajeros».
El secretario general de CCOO en Castilla y León, Vicente Andrés, destacó la importancia de «este día 1 de la era corredor de tercanías», tras su inclusión en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2023. Asimismo, advirtió de que el aumento de las frecuencias debe ir acompañado de una mejora de las infraestructuras. «Es imprescindible la construcción de un apeadero en Valladolid Sur, otro en Palencia Sur [en la zona del campus universitario de La Yutera] y en Santovenia, así como la reforma de la estación de Medina del Campo», explicó.
Entre tanto, CCOO ha organizado para este jueves la jornada Movilidad eficiente y sostenible ante el cambio climático, que se desarrollára entre las 11 y las 13 horas en la bilioteca pública. Allí se hablará sobre este nuevo servicio en un foro que abrirán la secretaria general de CCOO en Palencia, Elena Villamediana, y el secretario de Organización, Juan Carlos González.
Tres son las ponencias programadas: Cambio climático y movilidad sostenible, con Mariano Sanz;Plan de sostenibilidad y movilidad de CCOOCyL, con Fernando Fraile;y El futuro del transporte, de la mano Carlos López, director del proyecto para la implementación del corredor.
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