Ouigo prepara trenes de alta velocidad entre Valladolid y Madrid desde 9 euros

El Norte de Castilla

20 de julio de 2023

La compañía se encuentra a la espera de que Adif dé el visto bueno a su intención de operar y confía en comenzar dos trayectos de ida y vuelta diarios en el verano de 2024.

La directora general de Ouigo, Helène Valenzuela, ha anunciado hoy la intención de la empresa ferroviaria ‘low cost’ de operar dos idas y otras tantas vueltas al día entre Valladolid, Segovia y Madrid a partir del segundo semestre del próximo año. «Estamos pendientes de la respuesta que dé el gestor de la infraestructura para poder circular. Ya hemos empezado todos los trámites para que se autoricen nuestros trenes en la línea y podamos operar en 2024», ha explicado Valenzuela en el salón de recepciones de la Casa Consistorial.

Ouigo opera los trenes de mayor capacidad del mercado, con 509 plazas en doble planta que se pueden doblar, uniendo dos trenes, hasta 1.018 dependiendo de las necesidades. «Cuando se doblan las plazas, como hemos hecho en otras rutas, podemos bajar el coste por asiento y eso nos permite abaratar costes para nuestros clientes», explicó la directora general de la empresa, que tiene intención de ofrecer más de 14.000 plazas semanales en la línea Madrid-Segovia-Valladolid con billetes que partirán desde los 9 euros, serán gratuitos para niños de hasta 3 años y contemplan una tarifa plana de 5 euros para niños de entre 4 y 13 años.

El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, fue el anfitrión en el Ayuntamiento y explicó de esta manera el apoyo que ha dado el Consistorio a esta iniciativa: «Tuvimos la oportunidad de tener un primer contacto en la campaña electoral y, a partir de ahí, mi compromiso fue que en cuanto tomáramos posesión mantendríamos un encuentro formal. Esta es una decisión que corresponde a Adif, pero nosotros apoyamos plenamente la idea de una empresa que va a permitir que tengamos una mayor oferta de frecuencias y un abaratamiento de los trenes», afirmó Carnero.

La empresa ferroviaria, filial española del grupo francés SNFC, considera que existe una demanda interesante en la ruta. «Pensamos que hay un potencial muy importante en lo referente al turismo. Queremos traer gente a Valladolid para visitar y aprovechar el patrimonio cultural y gastronómico. Hay muchas actividades muy atractivas aquí y en el entorno, pero también queremos trabajar con los profesionales que necesitan viajar de Valladolid a Madrid por necesidades de negocio», explicó la directora general de esta empresa, que ha transportado desde su llegada a España en mayo del 2021 a más de 6 millones de viajeros, «en su mayoría estudiantes, familias y autónomos, que antes no podían permitirse viajar en alta velocidad por los elevados precios», tal y como se afirma desde el Ayuntamiento de Valladolid.

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